Enrolación

Hoje de manhã passei o maior sufoco para chegar até o treinamento. Eu saio de casa 1:15h antes do início da aula e geralmente chego com folga, em torno de 7:30h da manhã. Cara... estava um trânsito hoje que eu estava super preocupada de não chegar a tempo. No final, 7:50h eu cheguei. UFA!
A partir de amanhã, 6:30h and I am gone!

Cheguei a comentar que fiz o teste de espanhol semana passada? Acho que não.
Foi um teste pelo telefone, tudo automático e não durou mais que 20 minutos. Primeira parte que era somente repetir frases eu até que fui bem, mas depois pro final, cruzes! Enrolei a língua e o que eu não sabia em espanhol eu falava em português e emendava tudo com um 'ión' no final. E hoje fiquei sabendo que passei! Agora é só esperar o dia do encerramento para pegar o cheque, eba!

O dia do treinamento foi um chá de powerpoint sobre regras e normas da FAA e da empresa. Mas antes disso, fizemos pela primeira vez, os comandos de evacuação da aeronave. Todo mundo dividido em 3 filas e 3 instrutores na frente de cada um. Os três alunos juntos gritavam os comandos tanto da evacuação pela porta como pelas janelas. Quem errase, voltava pro final da fila até recitar tudo sem erro. A maioria, incluindo yo, se deu bem. Próxima vez acho que será na cabine e cada um sentado no assento e teremos que pegar lanternas, abrir porta e/ou janela. Fun fun fun!

Amanhã tem mais uma prova, mas é sobre o 737-400 Combi, que voa mais no Alasca e é metade cargo e a outra metade para passageiros. Tenho que revisar algumas coisas ainda.

E hoje foi o aniversário do Marido... passou meio batido com a trabalheira que ele tem agora e o meu treinamento, mas acho que teremos boas chances de comemorar final de novembro quando essa loucura toda passar.

Teste Beleza

Fui muito bem na prova hoje, 98%, e se continuar assim, beleza. E pra falar a verdade, não foi difícil. A única questão que eu errei é porque eu confundi a posição de demonstração da F/A (flight attendant) D com a da F/A B. Um pequeno detalhe.
Hoje não tivemos nenhum material para estudar; eram apenas informações pertinentes à escala e também sobre o probationary period de 6 meses e a checkride durante esse período.

Na parede da sala da secretária vi a foto de cada um da nossa turma com o nome logo embaixo. Primeiro achei creepy mas logo em seguida pensei que é uma boa ajuda para ela a hora que tem que achar alguém ela já sabe a quem procurar. Afinal, são 48 alunos.

Recebemos o avental, com o bordado de trainee para usar no vôo de serviço deste sábado. Vou para Los Angeles e volto. Acho que vai ser bacana desde que eu não tenha problemas com a pressão, que eu achava que era por causa de sinusite. Consegui ver a médica esta noite e ela disse que não é inflamação e recomendou apenas um spray. De qualquer maneira, a hora que der, vou marcar uma hora num otorrino.

E viva, nenhuma prova amanhã mas tenho um monte de material para ler ainda. Sendo que meu objetivo é dormir às 22h é bom me apurar aqui.
Estou acordando 5:45h todas as manhãs e isso é em dia normal de aula. Sexta-feira é mais um dia que temos que estar no aeroporto às 5h da manhã!

Base Seattle

Vou ser baseada em SEATTLE! Eu não acreditei na hora. Era tudo o que eu queria. Pelo menos assim, passo as reservas aqui em casa mesmo e se me chamarem, tenho até 2h para chegar até o aeroporto.
Nada de se preocupar em mudar para Alaska, ou dividir apartamento, indo e vindo de Anchorage para ir trabalhar. Estou MUITO feliz com isso.

Hoje machuquei o meu dedo quando abrimos a saída de emergência das janelas, por fora. Doeu tanto que até sentei pois os ouvidos até chegaram a zunir. Mas depois de 5 minutos passou tudo só que o dedo, na base da unha, está azul. Bem, combina com o uniforme, que aliás também provamos e encomendamos hoje.
Muito stress porque eu não sabia o tamanho, quais peças eu queria, etc etc.

Fizemos um quiz similar ao teste de amanhã do 737-400 só que era somente com 20 questões e 20 minutos para terminar a prova. Amanhã são 50 questões e 30 minutos para terminar. Então vou tratar de estudar agora e quem sabe eu vejo o Marido hoje :-) Tadinho!

Vôo de Observação

Foi tudo tranqüilo no vôo, que foi apenas o trecho Seattle-San Jose (CA)-Seattle. O vôo era num MD-80.
Toda a tripulação super gente fina, nos receberam muito bem. Vôo relativamente vazio e o comandante, antes do táxi, veio papear conosco. A cia vai se desfazer de todos os aviões MD-80 (21 por enquanto) até o final de 2008. Serão todos substituídos por 737. Com isso, os pilotos do MD-80 ficam num dilema entre se aposentar - pelo menos que já estão quase lá, ou então fazer todo um treinamento para voar 737s.

Em San Jose, ficamos sobrevoando a baía por uns 45 minutos pois estava completamente fechado (fog). Todos os outros aeroportos da região estavam abertos, menos San Jose. Dava para ver a Golden Gate toda, Alcatraz, San Francisco inteirinha, mas San Jose, ali pertinho: fechado. Enfim, depois de intermináveis 45 minutos pousamos, saímos do avião e eu que nunca tinha saído pela saída dos fundos de um MD-80 achei isso tudo no mínimo diferente.

Embarcamos no mesmo avião logo depois que desembarcamos. O vôo estava praticamente cheio nesse trecho.

Pela primeira vez vi o Crater Lake, no estado do Oregon, de cima. Em 2003, dirigimos até lá e o lugar é maravilhoso.

Agora ao que não gostei nem um pouco: a dor, pressão aguda na testa, por causa da minha sinusite. Felizmente é somente nos 20 minutos que antecedem o pouso. Achei que depois do tratamento com antibióticos de uns meses atrás estava tudo em ordem. Engano meu. Próxima semana tenho que tratar disso ainda.

E agora, descanso. Pelo menos um pouquinho antes de fazer a tarefa, terminar as leituras e começar a estudar para a prova de 737-400 na terça-feira.

737-400

Hoje o dia começou cedo: acordei 2:50am. Tínhamos que estar no aeroporto 5am, pontualmente. Quem não estivesse lá, não continuaria no treinamento.
Aliás, ontem uma das meninas chegou 2 minutos atrasada depois do intervalo e o nome dela já foi anotado.

Fizemos um 'walkthrough' no 737-400 e cada um tinha que achar determinados itens da aeronave e completar a lista de check.
6:30am todos de volta ao treinamento. Almoço foi 10am - eles não providenciam almoço todos os dias-, em 'comemoração' a estréia do vôo para Hawaii!
E depois disso, mais aula sobre o 737-400 até 3pm.
O instrutor de hoje foi muito divertido: fez a gente rir e até chorar um pouquinho :-)

Aos poucos vão aparecendo ofertas de apartamentos para alugar em Anchorage e hoje vi um com uma descrição ótima e completamento mobiliado!
Segunda-feira vamos provar e encomendar uniformes e há boatos que também ficaremos sabendo onde seremos baseados.

Ah, achei interessante que um dos opcionais do uniforme é uma 'arctic boot' que só pode ser usada no Alaska. Pra dizer a verdade, até estou entusiasmada com a possibilidade de morar alguns meses em Anchorage. Com mais 4 a 6 turmas iniciando em janeiro/2008 subiremos rápido na senioridade e com mais chances de voltar logo para SEA.

Esta semana foi uma correria. Mal vi o Marido mas ele está sendo bem compreensivo.
E amanhã, vôo de observação às 6:40am. É bate-volta San Jose (CA) com mais outras duas colegas de turma. Estaremos de volta no SeaTac perto do meio-dia.

Green Card e Treinamento

Ok, muita coisa aconteceu desde o último post.

O verão foi uma beleza: viajamos até o Yellowstone e Grand Teton - AMEI!
Visitas e mais visitas especiais do Brasil e dia 17 de setembro chegou o Green Card! Dois dias depois já estava tudo encaminhado para começar treinamento de flight attendant dia 8 de outubro. Para dizer a verdade, fui pega um pouco de surpresa mas como a outra opção era somente janeiro, resolvi por começar já em outubro e assim subir na senioridade e quem sabe logo conseguir a base que eu quero.

Segunda-feira começou o treinamento mas não pra valer, foi somente New Employee Orientation e ontem Diversity Training.
Hoje que foi o marco oficial e foi muito legal. Vai ser uma tonelada de informação nessas 5 semanas e espero passar. Sábado já iremos em vôo de observação.

Vou tentar manter essa coisa atualizada aqui.

The Killers

Voltei do Brasil. Foi uma visita rápida mas bem bacaninha. Até cheguei a passar frio!

Ontem fomos ao WaMu Theater ver o The Killers, aqui em Seattle. Amei o show deles, pulei tanto que hoje a panturrilha está dolorida mas o pior foi o meu ouvido esquerdo: ou eu não estou acostumada com shows no meio da galera ou a gritaria do meu lado estava alta mesmo. Mas se rolasse outro show deles hoje à noite de novo, estaria lá no meio outra vez!

Eles tocaram uma versão de 'Shadowplay' (Joy Division) que eu adorei:



E aqui um vídeo do show de ontem, no WaMu Theater:

Bola

Vou voltar rolando para os EUA. A comilança tá forte!

Brasil

Fui ao Brasil e já volto.

Esperando

Sobre o post anterior, somente as 10 pessoas mais velhas da turma tinham a opção de escolher a base Seattle. A vovó de 9 netos e que pratica kickboxing, com quem eu mantenho contato, vai ficar em SEA.
No dia das entrevistas tinha muita gente mais velha do que eu na turma. Acho que eu não estaria entre as 10 que poderiam escolher Seattle.

Vai ter uma nova turma de treinamento para o dia 20 de junho. Se até lá eu tiver o GC, é só ligar e estou dentro.