Trabalhando de jeans e camiseta

Um post à parte sobre a 'surpresa' na volta para Seattle.

45 minutos antes do vôo San Diego-Seattle, meu celular toca e era crew scheduling (escala). WHAAAAAT ? Eu tinha certeza que era meu dia de folga, por que eles estão ligando para mim? Fiquei na dúvida se atendia ou não. Não precisamos atender o telefone se eles nos ligam em dia de folga, mas se eles conseguem falar conosco, somos obrigados a cumprir o que eles solicitam.

A curiosidade foi grande e atendi a ligação. Resumindo a história, uma das comissárias que estava vindo de Seattle até San Diego, teve que desembarcar em San Diego porque teve problemas com o ouvido e se não achassem alguém para substituí-la o vôo para Seattle seria atrasado ou até mesmo cancelado. O paramédico que atendeu a comissária em solo, pediu para ela não voar mais naquela noite para não piorar o já agravado estado do ouvido dela.

E como é que a escala me achou? Eles checaram a lista de passageiros para ver se algum(a) comissário(a) estava de extra no vôo e lá estava o meu código de extra e número de funcionária da empresa.

O problema era que eu não tinha o manual de comissário, item obrigatório para trabalhar um vôo. E o outro detalhe, menos importante naquela situação: eu estava de jeans, camiseta e tênis e nenhuma das outras comissárias tinha uniforme extra para me emprestar. E mesmo que tivessem uniforme, não teriam o meu tamanho. A escala me falou que voar com roupa informal naquela situação não seria problema e a falta de manual também não, contanto que as outras duas comissárias tivessem os manuais dela. Pronto, resolvido.

O bom é que o vôo estava praticamente vazio: 5 pax na primeira classe e 35 na cabine econômica. Trabalhei na econômica e a chefe de equipe explicou o motivo de uma das comissárias - eu - não estar com o uniforme da empresa. Os passageiros aplaudiram :-)

Um dos meus pesadelos sempre foi chegar no trabalho com roupas informais, por algum motivo esquecer o uniforme. Bem, agora eu sei como é, e é MUITO estranho.